Nos separan exactamente 400 km. y nos paramos a los 340 en la Venta del Pobre a descansar que con el calor insoportable que hace es muy difícil seguir.
Con esta nueva moto nos sobraba para llegar sin hacer repostajes pero ya que estábamos le pusimos gasolina.
Este modelo monocilíndrico no está preparado para hacer autovías y no esta acostumbrado a mantener 5.000 rpm o incluso 6.000 rpm (145 km/h reales según GPS) durante tanto tiempo con lo que el consumo se dispara al 5,4 %.
Hace pocas horas que me han dado la maleta central y estoy entusiasmado, je, je.
Ya tengo la moto completa, aunque para tenerla a mi gusto voy a pedir un piñón un diente más grande y así economizar un poco mas.
Llegamos hasta la casa de Miguel y Bea, nos acomodamos y hacemos el típico "terracing", cubatas a gogó mirando la luna hasta que casi sale el sol.
Al día siguiente (Sábado) mientras las nenas se van a la piscina nosotros cogemos a nuestras niñas y vamos a rutear un poco por la provincia.
Cogemos la A391 dirección Norte y enlazamos con la A348 dirección Oeste.
Al igual que hay mujeres gordas y flacas también pasa con las motos, unas son mastodontes y otras cucas estilizadas, juas, juas.
Llegamos hasta Láujar de Andarax para visitar un sitio bonito.
Normalmente por ahí debería de caer un abundante chorro de agua.
Un puente bailón.
Esta es la Almería húmeda, tierra de contrastes.
Nos acercamos a Ohanes.
Ahora otra lección magistral de Barrio Sésamo.
La moto está a la derecha.
La moto está en el centro.
Ahora a la izquierda.
Luego veremos la diferencia entre cerca y lejos, juas, juas.
Desde aquí se divisa Canjáyar.
Nos detenemos en un mirador de camino hacia la población de Abla.
Cogemos un poco de la autovía A92 hacia Gérgal, subimos hacia Olula de Castro y por carreteras que no salen ni en mapas militares llegamos a Castro de Filabres.
Esta foto es subiendo al Velefique.
Yo también estaba, feliz como una lombriz, je, je.
Dicen que es el paraíso motero y yo digo que es una tortura para la mano y el pie izquierdo.
Los cambios de 2ª y 3ª son constantes.
Buf.
La última y seguimos la ruta.
Subimos a la Tetica de Bacares y observamos un sofisticado aparatejo que dice la orientación en grados de un punto lejano.
Abajo a la derecha se divisa la población de Bacares.
Me gustan esos guardarraíles forrados de madera.
Bajamos hasta Las Menas a comer y por fin conozco al Sr. Simpson (Homer para los amigos, juas).
Miguel, aunque lo disimule, siempre sale con la boca llena, je, je.
Un saludo también a Diego que no se ve pero también estaba.
En el bar del camping hacen unos estupendos bocatas de lomo-queso-mayonesa y por sólo 3,5 €.
Fue todo un acierto comer en ese local.
Luego una pequeña siesta...
Y seguimos la ruta para visitar una mina abandonada.
Al fondo está la entrada.
Un puente antiguo, mi debilidad. Aunque el débil es él.
Mi instinto felino me aconsejó no pasar, pero ya se sabe de los gatos...
De noche debe ser la leche.
Para los extranjeros que ven mi blog se traduciría como "by night yuyu", juas.
Otra foto muy parecida a la primera.
Seguimos en dirección Norte hacia Serón y sin llegar volvemos formando un círculo a Las Menas por la carretera ancha.
El Calar Alto.
Unas nubes feas nos estropean la foto.
Posado de las bichas.
La temperatura rondaba los 20º en el mes de Agosto gracias a que estamos casi a 2.200 m. de altitud.
Esa maleta pide a gritos un saquito de hielo y unos botes de cerveza.
BMW R1200GS vs YAMAHA XT660Z Tenere.
15.000 € contra 6.600 €.
Sobran comentarios, juas.
Posado de Bicha-7.
La verdad es que por caminos de tierra se defiende muy bien.
Esta es la parte seca de Almería.
Hemos dejado Gérgal atrás y después de un trozo de autovía nos volvemos a meter por Gádor, Alhama de Almería y volvemos por la A391.
Apenas nos quedan 10 km. hasta casa y hacemos dos fotos.
Llevo casi 400 km. sin repostar y mi consumo en este parcial utilizando marchas cortas no ha llegado al 5 %.
Pasamos la última noche en casa de Miguel y Bea y por la mañana volvemos hacia casa.
Paramos en Alhama de Murcia y saludamos a Diego y Pilar, luego se une el Sr. Albacete.
Les enseño la motillo y las maletas de los chambis.
Sólo tienen 90 litros de capacidad, peor es nada.
Continuamos por la A7 y luego por la AP7 hasta Denia sin mayores complicaciones.
Ha sido un viaje sencillo y sin excesos de ningún tipo, ideal en tiempos de crisis.
Mapa general de la ruta.
El mapa un poco más detallado del segundo día.
El consumo medio ha rondado el 5,5 % debido a que por la autovía le hemos dado un poco de "caña" para desentaponarla y acostumbrarla a lo que le va a venir encima, je, je.
Agradecimientos a Miguel y Bea por su hospitalidad y su jamón que estaba de muerte, también a Diego, Pilar y Albacete por su amistad.
Alba, lo siento (Pío).
Miauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.
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8 comentarios:
Muy majo el viajecín. Una cosa solamente: supongo que las cifras de consumo que das son en litros/(100 Km), ya que lo de "%" no tiene mucho sentido. Un saludo.
Me quedo con la copla. En cuanto tenga el pie OK, y algo de tiempo, iré. Ya te contaré como estará la zona en otoño.
NOTA DEL AUTOR:
En Europa los consumos se miden en litros consumidos por 100 km. de ahí el % (tanto por cien).
En sudamérica se miden en kilómetros por litro.
Como España está en Europa (de momento) he optado por la primera acepción.
Bonita ruta... y mejor crónica!
Hola Ghatos yamajos. tengo una pequeña duda en cuanto a la apuesta Teneré, que tiene una pinta arrebatadora.
¿Como anda de vibraciones al ser un monocilíndrico?
Buenos recuerdos de estas rutas...me encanta Almeria. Una de mis zonas favoritas junto con la Alpujarra de gRanada. Por cierto, conoces el puerto de la Ragua supongo no?
Una preiosa ruta con magníficas fotos :).
Qué buenas son las Ténéré ;).
V's
Buena cronica y bonitas fotos. Y se nota que la bicha es nueva, jejeje. maremia que lecciones de izq,der, lejos, cerca. Saludos y abrazos a Diego y Pilar. Para vosotros tambien.
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