- AGO '11 ALPUENTE-LA YESA-DOMEÑO.

Domingo 21 de Agosto de 2011.
Para estrenar la Bicha nos juntamos con Pepa y Juan, una pareja excepcional se mire por donde se mire que nos acompañaron a tal magno evento.
Quedamos en Valencia, en la gasolinera A7 Km.519 sentido Norte y desde allí rodamos juntos hacia nuestro destino.



En primer plano la Bicha, me refiero a la moto, je, je.






Ángulo inverso.
Nos acompañan una "mini" XJ y una maxi TDM.






Como estoy en rodaje se portan bien y me dejan encabezar la marcha así que cogemos la CV35 y rodamos a 110-115 km/h.
Llegamos hasta Titaguas y nos desviamos hacia el Este por carreteras secundarias y llegamos hasta Alpuente.






Tenemos que hacer próximamente senderismo por aquí y hemos venido a catar el terreno.







Las chicas.






Los paisajes de atrás son muy interesantes para futuras excursiones.






Con castillo incluído.
No miréis a la Bicha con cara de asco, juas.







La última.






A pocos metros tenemos un acueducto, un lugar ideal para sentarnos a la sombra y charlar.






La sombra era la justa.






Este puente es más feo que un pie izquierdo, que ya es decir.






Ahora una lección magistral de barrio sésamo.
Estoy lejos.








Ahora cerca, je, je.







Se nota que la moto no tiene abuela, juas, juas.







Me gusta ese culo.
Ahora nos vamos a La Yesa a comer algo ligero y seguimos la marcha hacia Chelva.






Juan y su TDM en Ahillas.






Nos detenemos en el Santuario de Nuestra Señora del Remedio.







Hay un estupendo merendero para descansar a la sombra.






Hemos estado aquí alguna vez y nos ha gustado mucho.






Bichaaaaaaaaaaaaaaaaa.





Hace un rato hemos estado allí arriba ahora seguimos hasta Chelva para enlazar con la CV35.






Nos detenemos en Domeño para ver su chorro artificial.






Y de paso completar el book de la Bicha.






Es fotogénica la tía, je, je.







Está que se sale, juas.






La última y nos vamos.






Ah no, queda otra, juas.






Vamos a cotillear de donde viene el agua del chorro ese que hemos visto antes.






Unos "bonitos" tubos abastecen el lago artificial.






Vista parcial del embalse de Loriguilla.






Me imagino cuando presentaron el proyecto de construcción...






La única sombra que había en varios kilómetros.






Dan ganas de jugar al tobogán.







Estos tubos son un atentado a la estética y al mal gusto.






Por lo menos los hubieran podido pintar/camuflar de verde.






Después de descansar un rato seguimos hacia adelante para visitar el antiguo pueblo de Loriguilla.







Una verja y una cámara de seguridad nos impiden el paso.






Del pueblo sólo queda la iglesia y la escuela.






Debajo de esas aguas está el resto, fue en 1968.






Posado de los integrantes de la pequeña excursión.






Mapa general de la ruta.






Algo más detallado.



PRIMERAS IMPRESIONES:

Han sido 417 km sin repostar, eso me hace feliz.
Hemos combinado la autopista AP7 con autovías y caminos de cabras a velocidades de 110-120 km/h. en las dos primeras.
A los 390 km se ha encendido la reserva y esta moto tiene 6,7 litros, así que la autonomía total rondará los 500 km. Esos 23 litros de tanque van muy bien.
Las primeras sensaciones de esta moto han sido positivas, empezando por los consumos hasta con el ruído, es muy silenciosa.
Con mi metro noventa llego justo al suelo, parece que vaya en un todoterreno, la cúpula no protege lo suficiente, pero esta moto no está pensada para ir por autovías, es muy ligera y manejable.
Hacía años que no llevaba una rueda de 21 pulgadas y la verdad es que se nota bastante a la hora de trazar curvas, tiene la desventaja de llevar atrás una goma estrecha de 130.
El asiento es un poquito más estrecho que mi anterior moto y el motor suelta más calor por su parte izquierda.
La relación de velocidades en 5ª (sólo tiene 5 marchas) de marcador son
A 5000 rpm se circula a 130 km/h.
A 4000 rpm se circula a 105 km/h.,
A 3000 rpm se circula a 80 km/h.

Urge un cambio de piñón un diente más grande ya que aunque no lo parezca le sobra fuerza, así podemos bajar unas 500 vueltas y eso que nos ahorramos en consumos.

Poco a poco iré poniendo nuevas impresiones.

Miauuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.

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